“制造類企業(yè)一定要耐得住寂寞，創(chuàng)新研發(fā)一款產品，投入的周期要消耗幾年甚至更長的時間，持續(xù)研發(fā)投入，企業(yè)才能從跟隨者走向領導者。”作為一家制造類企業(yè)的掌舵人，華昌達智能裝備集團股份有限公司（以下簡稱“華昌達”）董事長兼總裁陳澤在接受記者采訪時如此表示。
早在2015年，我國政府在參考發(fā)達國家發(fā)展先進制造業(yè)經驗的基礎上，提出中國版的“工業(yè)4.0”，即“中國制造2025”。“中國制造2025”與“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接，是我國謀求經濟結構轉型，搶占先進制造業(yè)高地的重要舉措。
陳澤坦言，我國目前是制造業(yè)大國，但不是裝備制造業(yè)強國。我國制造的許多產品產量位居世界第一，當之無愧是世界第一制造業(yè)大國。“但我們也必須要清醒地看到，我國裝備制造業(yè)總體上仍處于產業(yè)價值鏈中低端，仍存在自主創(chuàng)新能力不夠強，缺乏核心技術、材料、零部件及關鍵裝備，高品質產品制造不足，資源利用效率偏低等問題。”他說。
對此，今年的政府工作報告為加快制造強國建設指明了方向：推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、高端裝備等產業(yè)發(fā)展，實施重大短板高端裝備專項工程，推進高端智能制造，發(fā)展工業(yè)互聯網平臺，創(chuàng)建“中國制造2025”示范區(qū)。
政府工作報告中“來一場中國制造的品質革命”的表述給陳澤留下了深刻印象，并給予了他很大的動力和信心。陳澤表示，智能制造很大程度是技術的革新，華昌達始終堅持“自主研發(fā)、科技創(chuàng)新”，多次打破國外企業(yè)壟斷的核心技術的記錄，未來將繼續(xù)依托高新技術，提升產品質量、縮短交付周期、提高企業(yè)整體效率等。
而提高生產效率、降低成本正是發(fā)展工業(yè)4.0的本質所在。陳澤告訴記者，華昌達長期致力于在工業(yè)自動化領域為全球客戶提供完整的工業(yè)4.0解決方案，并廣泛應用于汽車制造領域、機器人集成自動化、物流倉儲自動化、軍工產業(yè)、航空航天裝備領域。他認為，推進工業(yè)4.0的發(fā)展必須要深度結合產業(yè)并實現落地，對此，他也給出了未來的發(fā)展方向和建議。
當前，工業(yè)激光加工與機器人的結合取得了廣泛的工業(yè)應用,但由于它是基于激光技術和機器人技術的高度集成系統, 激光加工又是復雜的智能系統, 因此，激光加工與機器人的結合在我國仍處于初期發(fā)展階段。對此，陳澤認為，機器人本體與激光本體在核心底層技術上的融合，將會成為未來裝備制造業(yè)領域重要的創(chuàng)新產品，而“機器人+激光”技術融合的應用，也在未來會成為技術引領趨勢。
陳澤介紹：“自‘中國制造2025’行動綱領實施以來，華昌達的智能產線已經在國內外汽車集團被廣泛使用。從保時捷、特斯拉等國外品牌到國內的上汽集團、吉利集團等，從總裝輸送到機器人自動化焊裝再到動力總成機器人自動化裝備，都可以看到華昌達智能系統在運行。另外從軍工系統到大飛機制造再到高鐵產品，也均有我們的產品。”
陳澤還介紹，華昌達的使命是通過整合跨產業(yè)領域、全球區(qū)域的先進技術，如：人工智能、機器人、物聯網、邊緣計算、先進傳感器、工業(yè)虛擬現實、工業(yè)區(qū)塊鏈、下一代通訊等現在與未來的新型技術注入到智能制造工廠及核心裝備，打造工業(yè)4.0產業(yè)布局。
對于制造類企業(yè)而言，最根本還是要重視自主研發(fā)產品的所占比重。“以我們研發(fā)的一款即將上市的機器人為例，這個機器人突破了以往的技術限制，成為全球首個沒有減速機的機器人，這不僅擺脫了國外對于減速機技術的壟斷地位，還使得此類機器人占用空間更小，成本也會降低近40%。”陳澤告訴記者。
“中國制造2025”目標完成以后，我國會從全球制造業(yè)大國轉身成為全球智造強國，從基礎工業(yè)、核心裝備、關鍵工藝及材料，到一體化信息物理系統、全產業(yè)鏈布局、高端人才體系，中國的創(chuàng)新性研發(fā)將會處于全球領導地位。
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裝備制造類企業(yè)要耐得住寂寞，工業(yè)4.0需落地產業(yè)
